国际商报记者 刘叶琳
2025年11月，比亚迪携手高端子品牌腾势亮相第42届泰国国际汽车博览会，全面展示比亚迪集团在新能源领域的前沿技术与创新成果。与此同时，福田汽车也在2025年墨西哥卡车及商用车展览会上面向全球市场正式推出全新智能重卡FOTON GALAXUS 9，进一步拓展墨西哥及拉美市场。
2025年，中国汽车企业在海外市场多点开花，不断拓展业务范围，提升品牌影响力。
在复杂的国际形势下，2025年中国汽车出口继续呈现出蓬勃的发展态势。数据显示，2025年全年，中国汽车出口创832.4万辆的新高，比去年高出近200万辆。从新能源汽车的海外布局到商用车市场的持续攀升，从属地化生产的稳步推进到品牌质量的不断提升，中国汽车企业正以多元化策略和过硬的实力，在全球汽车市场中占稳了自己的一席之地。
出口结构逐渐分化
“2025年，中国汽车出口呈现出总量企稳、结构分化的鲜明特征。”中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会高级专家孙晓红分析到，从出口产品来看，乘用车依旧是出口的中坚力量，涵盖轿车、SUV和MPV等车型。其中，SUV车型因其越野性能与宽敞空间，受到了海外消费者的青睐。2025年前11个月，中国乘用车出口突破628.87万辆，同比增长25.7%。
在全球基础设施建设不断推进的背景下，商用车市场需求持续攀升，为中国商用车出口创造了广阔的发展空间。2025年以来，商用车出口增长势头迅猛，前11个月中国商用车出口达104.20万辆，同比增长25.4%。
新能源汽车是中国汽车出口的一大亮点。随着全球对环保和可持续发展的日益重视，中国新能源汽车在国际市场上的竞争力快速提升，2025年前11个月，中国新能源乘用车出口达292.03万辆，同比增长60.2%。
“从出口市场来看，2025年以来中国整车出口市场最显著的变化是区域重心转移，由过度依赖单一市场向多元化布局转变。”孙晓红表示，目前，亚洲、欧洲和拉丁美洲是中国整车出口的主要海外市场。2025年前11个月，中国整车对亚洲出口298.55万辆，同比增长43.0%；对欧洲出口183.15万辆，同比下降11.0%；对拉丁美洲出口146.41万辆，同比增长39.6%。从出口国家分布来看，2025年，墨西哥、俄罗斯和阿联酋是中国整车出口数量前三位国家，其中，前11个月，中国整车对墨西哥、阿联酋出口量均实现同比两位数增长。
此外，中国整车对新兴市场出口量与出口金额都实现了同比增长。2025年前11个月，中国对新兴市场出口汽车整车604.10万辆，同比增长25.6%；出口额为978.86亿美元，同比增长17.9%。其中，对阿联酋、巴西、阿尔及利亚、印度尼西亚出口量增幅较大，分别达到113.8%、151.7%、104.7%和157.9%。
多措并举拓宽海外业务
中国汽车出口稳步增长，离不开中国汽车企业的努力奋进。2025年，它们通过属地化生产、品质把控与品牌推广等方式，多措并举进一步拓宽海外业务。
凭借在产品和产业链方面的竞争力，中国新能源汽车积极抢抓海外市场电动化发展机遇。比亚迪就是其中之一，2025年以来，比亚迪在非洲、南美洲等海外多元市场进行了深度布局。比如，6月比亚迪携手加蓬经销商推出元PLUS和海豚车型。另外，比亚迪在南美洲巴西圣保罗发布的全新宋PLUS与宋PLUS PREMIUM双版本车型，根据巴西消费者需求，全面提升了智能互联体验与视觉设计，充分展现了中国车企在电动化浪潮中的先发优势与强大竞争力。
2025年，中国汽车企业更加注重海外本地化生产。福田汽车在拉美及墨西哥市场的拓展中，始终坚持稳健增长与战略深耕。在2025年11月墨西哥卡车及商用车展览会期间，福田汽车明确了在当地大力发展属地制造和新能源的长期发展承诺，宣布于2026年在当地建设工厂，将生产皮卡等新能源车型，更好地满足当地市场需求，提升品牌影响力，为长期发展奠定了基础。
在拓展海外市场的过程中，中国汽车企业还高度重视质量和品牌推广。由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司智己汽车，2025年在墨西哥上市了中大型智能旗舰SUV——IM LS7，搭载了多项先进技术和创新功能，为墨西哥消费者带来全新的智能出行体验。这种对品质的执着追求，使中国汽车企业在海外市场中树立了良好的品牌形象，受到了消费者的认可和信任。
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